Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Всё пишу в текстах.

               Уважаемые читатели, пожалуйста, пишите комментарии строго по заданным мной темам. А все вопросы ЛИЧНОГО характера, попробуйте адресовать в Википедию. Авось и выстрелит. Для меня странно, что не выложив подробной автобиографии (желательно в трёх экземплярах)) с адресом регистрации, отпечатками пальцев, с сетчаткой глаз, сканом паспорта и фотографиями в профиль/ анфас; не выпив на брудершафт; не съев совместный пуд соли, кто-то может задавать незнакомому человеку вопросы частного свойства. Подобное практикуют лишь платные интернет-агитаторы, тролли-провокаторы или люди, которые мечтают эффектно обозначить сам факт своего существования. За мой счёт. Ведь родить пост, вызывающий интерес, в состоянии далеко не все, но всегда найдутся желающие прокатиться без билета.
               Вот у меня к вам нет никаких встречных вопросов. Меня вообще не интересуют ноу нейм люди, которые не добились общемирового признания в своей сфере деятельности. Ну не рождают они во мне эмоции. Ни положительные, ни отрицательные. Так что здесь Вы просто читатели, а я всегда в белом. Поэтому используйте свои знания, культуру общения, стандарный набор букв и знаков препинания лишь для оценки предоставленных МНОЮ постов. Но никак не меня персонально.
              Ни суть комментария, ни содержащиеся в нём ссылки, ни его энергия, ни длина, ни наличие любых цифр и  даже фактов, никогда ничего не изменят. Мои посты останутся незыблемыми и будут появляться в ПЛАТНОМ промо тогда, когда я этого пожелаю. Так что попробуйте обойтись без лишних вопросов, распросов и хитрых закидонов. Но если это невозможно по служебной инструкции, раздутого самомнения или наличия "голосов" в вашей голове, то могу лишь посочувствовать, удалить, ну или послать. Меню небольшое.
              При этом я приветствую в своём блоге всех разумных, имеющих понимание сути моего блога, которым не надо многократно разжёвывать то, что я имею в виду, когда пишу свои посты. Тех, кого я могу назвать союзниками, соратниками и единомышленниками!  

Сон в зимнюю ночь...Продолжение... (18+)

         ...Когда человеческая лавина докатилась до Пушкинской площади, то в какой-то момент показалось, что даже всей энергии Чернобыльской катастрофы не хватит, чтобы продвинуться дальше. Требовалась одномоментная консолидация всех сил протестующих, чтобы преодолеть подготовленный силами ЗЛА заслон. Ментобусы тройными рядами перегородили улицу, а выйти за рамки Тверской, собранная конструкция, никак не могла. Становилось по-настоящему  интересно.
           Перед ментобусами,  в полном боевом обличии, дрожа от кровавого возбуждения, стояли "космонавты". Сегодня им разрешили убивать! Наконец-то все навыки, годами отточенные на полигоне и в тире должны были им пригодится. Они обязаны были доказать, что не просто так едят хлеб своей Родины. Все сомнения были отброшены, поскольку на них надвигался настоящий враг. Враг их главнокомандующего, а значит - их самих. Там, за щитами со странной надписью, шли уже не малолетки, как убеждали их 23 января. Там скрывалась та самая  "пятая колонна" финансируемая из США, которую надлежало уничтожить. И они готовы были побеждать!
          Вдруг, за несколько десятков метров до неизбежного столкновения, из-за щита вылетела целая стая коктейлей Молотова. Ярко горя в вечернем сумраке, они летели по траектории явно превышающей человеческие возможности. Вероятно повстанцы применили какие-то приспособления, наподобие пращи или чего-то подобного. И надо признать, что отбомбились они весьма эффективно. Ментобусы вспыхивали как свечки и никто даже не пытался их тушить. Густо запахло жареным.
          А потом, с противным лязгом, из поверхности щита, в сторону пылающих ментобусов, выдвинулись многометровые стальные штыри.
          Не ожидав такого развития событий, "космонавты " стали проворно разбегаться в разные стороны. Те же, кто замешкался стали напоминать картинки из далекого детства, когда нанизанные на спицу жуки ещё какое-то время дрыгали ножками, пока не замирали в своём последнем движении. А так как длина штырей была значительной, то на иные накололось не менее трёх "жуков", которые своими истошными криками заполнили всё пространство Тверской. Вся эта кровавая коррида заняла не больше минуты, после чего пики задвинулись, скинув нанизанные тела на асфальт. А движущийся щит с грохотом уперся в пылающие автобусы. Нет, они не отлетели как легковые машины, но энергии масс всё-таки хватило, чтобы  расчистить путь.
         И тут, с верхотуры окружающих улицу зданий, раздались выстрелы. Люди в колоннах стали падать и чтобы их не затоптали, и чтобы они не замедлили ход движения колонны, парням с нашивками "РФ" пришлось довольно оперативно отбрасывать раненых и убитых на тротуары. При этом ещё одна группа парней, с длинными, холщовым мешками рассыпалась вдоль Тверской, внимательно разглядывая верхние этажи и и крыши. По их отработанным, чётким движениям, было видно, что они были подготовлены к подобному развитию событий и сейчас готовились к подавлению огневых точек.
        В какой-то момент, практически одновременно, на кровле и верхних этажах окружающих улицу домов началась интенсивная перестрелка. И вдруг, прямо на толпу, с покатой крыши упал человек. Потом ещё один. И ещё. И когда падал человек сил ЗЛА, то толпа встречала каждое это падение победным рёвом. А потом поднимала труп над головой, чтобы уже через секунды, тело того, кто ещё несколько минут назад вёл прицельный огонь по безоружным людям, болтался на импровизированной виселице. На фоне ярких витрин модных ресторанов и шикарных бутиков всё это выглядело сюрреалистической сценой из фильма ужасов. Но такова была необходимая, оправдывающая всё, цена будущей победы. До Кремля оставалось 800 метров....

Сон в зимнюю ночь...

    ......Большегрузная "фура", явно после резкого заноса, лежала на боку, распластавшись как огромный кит, выброшенный на берег. Она лежала поперёк Тверской, перекрыв движение практически во обоих направлениях. А в устье образовавшегося "бутылочного горлышка", по направлению в центр, в свете фонарей и дымке от тающего снега, активно начиналось какое-то движение. Какие-то люди, снующие как муравьи, собирали причудливую конструкцию, наподобие той, что применяли в древности при штурме фортификационных сооружений. Хотя в данном случае материалы были явно современней и легче.
          Передняя часть конструкции представляла собой огромный, на ширину всей улицы, сборный, металлический щит, на котором ярко и крупно было написано: "Кто не спрятался, тот виноват!". От него, лучами вглубь, шли металлические трубы-поручни на небольших колёсах, к верхним перекладинам которых были приварены упоры для рук. И в это же самое время, тысячи тех самых рук, подтягивались сюда буквально со всех сторон. Чтобы по прибытию, вытащить из кузова "фуры" и "приболтить" очередную часть поручня, а по окончанию сборки этого гиганского "лего", занять своё место в формировавшихся колоннах.
          Всё проходило чётко, без суеты. Явно по не раз  отработанному плану. Тишину нарушали лишь истошные звуки клаксонов машин, чьи водители не понимали откуда и почему возникло это неожиданное препятствие. Особенно неистовствовали таксисты. Самые горячие из них выскакивали из своих авто и с акцентами всех цветов радуги, пытались прояснить ситуацию. Но как только упирались в молчаливых, крепких парней в куртках с огромными буквами РФ на спине и получали от них лаконичный ответ, что движения здесь сегодня не будет, чертыхаясь, шли искать пути объезда.
          А люди всё прибывали. В толпе было довольно много тех, кто был в подобных куртках и несведущим зевакам, которые облепили окна близлежащих зданий, всё это казалось какой-то провластной акцией. Если бы ни одно НО...По всей длине колонны, над головами её участников, возвышались макеты виселиц с висящими на них чучелами, в лицах которых угадывались лики известных на сегодняшний момент чиновников из правящей вертикали. Включая самое главное лицо. На "Бессмертный полк" это было явно не похоже. Скорее наоборот. Поскольку люди были решительны, сосредоточены и лишних слов впустую не тратили.
         Вдруг со стороны Белорусского вокзала, "крякая" и мигая проблесковыми маячками резво выскочил полицейский автобус Краснопресненского УВД. Однако уткнувшись в  масштаб происходящего, благоразумно выключил иллюминацию и сбросил ход. Через несколько секунд автобус остановился около памятника Горькому, из него вышел сотрудник полиции с мегафоном в руках, в который он стал заученно произносить стандартную речь о недопустимости проведения несогласованных акций.
        На усиленный мегафоном голос, из толпы вышло два человека в вышеупомянутых куртках и неторопливо двинулись к памятнику. Подойдя к полицейскому, они произнесли короткую фразу и протянули ему лист бумаги. Мегафон в руках стража порядка затих. Помедлив, больше для проформы, он проворно залез в автобус, который быстро развернулся и уехал в глубину Грузинского вала. Парламентарии от толпы вернулись в колонну, которая к этому времени практически сформировалась и представляла собой огромный человеческий таран нацеленный остриём точно на Кремль.
        Ровно в 19.00 началось движение. Колонна, усиленная диковинной конструкцией, уверенно набирала свою кинетическую энергию, с каждой минутой становясь всё более серьёзным оружием для окружающих. Было понятно, что даже без лишних лозунгов, каждый из присутствующих знал свою роль, своё предназначение и свою миссию. Несколько легковушек, которые не успели свернуть в переулки, были отброшены на тротуар вместе с теми, кто ещё не понял серьёзность происходящего. Люди, с посечёнными осколками лицами, вылезали из своих разбитых авто, звали на помощь или просто орали от страха. Но это было бесполезно. В этот момент они были никому не интересны.....Начиналась РЕВОЛЮЦИЯ...     

Теория Варламова улетела на куй!

                 Самый безопасный способ перемещания при коронавирусе это личный автотранспорт. И пиздец! Хоть ты сдохни (шанс есть!), но ни метро, ни трамвай, ни новомодный электробус, ни даже велосипед не могут предоставить таких возможностей для обеспечения безопасности.  Так что даёшь автомобиль! И не только как средство перемещения, но и как средство профилактики коронавируса. А Варламова на кол!
             Кстати, а не должны ли, сука, парковки в Москве/везде снова стать бесплатными? Хотя бы на время особой опасности заражения? Эй, Собяха, не хочет твой транспортный "гений" Ликсутов, сделать жизнь москвичей чуточку безопасней?

Не плачь, Собянин. Сурков уже обосновал, что ты сможешь обогащаться вечно. (с дополнениями)

              Независимое агенство признало Москву самым пробочным городом мира. И началось. Мэрские холуи с пеной у рта ринулись в штыковую атаку на агенство. Типа, оно всё посчитало неправильно, потому как использовало недостоверную информацию. Ведь самую правильную информацию оно могло получить лишь в оазисе честности, правды и беспристрастности. В ЦОДД. А агенство туда даже с запросом не обращалось.
            Они это серьёзно? Хотя первым делом спрашивать про спи@женный мёд у медведей это логично, но не могло же случиться такого, что миллиарды, которые мэрия имени Вечнозелёного Ягеля ради блага москвичей вх@ячила на сужение/расширение/изменение направления движения на дорогах столицы, канули в небытие? Вот, например, регулярные "исследования", которые проводит ЦОДД,  доказывают, что движение год от года ускоряется не менее, чем на 10-12%. Правда хотелось бы узнать отправную точку отсчёта этой сладкой статистики. А то ещё несколько лет правления картавого оленевода и вуаля, встретить на дорогах Москвы пару машин, которые едут друг за другом будет невозможно! Интересно, а как тогда, после достижения столичного автомобильного счастья, будут воровать на столичном дорожном строительстве? Золотой асфальт? Хрустальные развязки? Пешеходные переходы обозначенные стразами от Сваровски? Светофоры из муранского стекла?
           Интересно, а как проводит свои исследования ребятки из ЦОДД? Этой вотчины розовощёкой особи с эстонским гражданством, господина Ликсутова? Выходят в пять часов утра, поднимают руку и как былинные богатыри на известной картине смотрят по сторонам. "Пустота! Красотища! Сколько процентов ускорения нарисуем в этом году?"
           Верит таким "исследователям"  только Ликсутов. Ну и Собянин. Потому как в доле. Все остальные москвичи в этой истории лишь вожделенный объект для ошкуривания. И я даже не про цены на парковки, штрафы за миллиметровый выезд за границы парковки или эвакуацию вашего авто. Просто дорожное строительство, благоустройство с его пресловутой плиткой и нанизывание новых станций метрополитена на старинный скелет "подземки" -вот три кита на которых зиждется московский вариант коррупционного путинизма под названием собянинщина. Правда есть ещё лакомый миф о реновации, адептами которого являются любители халявы из понаехавших и люмпенизированных коренных. Но в этой сказке столько заинтересованных федеральных рук, что признать это изобретение московским язык не поворачивается.
          Собянин в своих личных финансовых амбициях перепрыгнул Лужкова как кенгуру кузнечика. Но в связи с тем, что привычные взятки теперь заменили откаты от аффилированных структур и контор,типа ЦОДД, а традиционные взятки обрели минимум шесть нулей в твёрдой валюте, то визуально нынешний градоначальник напоминает честного и беспристрастного чиновника.  Это и называется честностью по-путински. Напоминает ежегодное улучшении трафика, о котором так радостно рапортует ЦОДД.

P.S.Ну а тем, кто без устали дрочит на деятельность прекрасных,честных и беспристрастных вертикальных чиновников, хочется сказать: не переусердствуйте в своём холуйстве. Неужели вы думаете, что хоть один разумный поверит вам, что контора, подобная ЦОДД (или,например,ПЛАТОН), эта частная (непонятно почему?) лавочка, была создана исключительно и только для пользы Москвы и москвичей? Если вам нравиться мазохизм, когда вам ежегодно усложняют жизнь и дополнительно ошкуривают ваш семейный бюджет, то радуйтесь этому в своём узком кругу, своей пропагондонской секты. А призывать к покорной и смиренной радости от дополнительных ударов плетью это моветон, который выдаёт вашу ссученную, ангажированную натуру с головой. Даже тогда, когда вы без детального оценочного сравнения ссылаетесь на зарубежный якобы аналог. Нехорошо. Непрофессионально.

P.S.-2     Ну а что касается деятельности Собянина, так её может увидеть каждый. При нём Москва несомненно приобрела (конечно не безвозмездно!) определённый стандартизированный лоск, при этом полностью утратив свой исторический облик. То, за что столицы развитых стран мира бьются и веками сохраняют любой ценой, с ленивой зевотой заезжих варваров при Собянине уничтожается "на раз". И хотя начало этому уничтожению было положено ещё при СССР, а продолжил Лужков, нынешний таёжный варяг перещеголял всех. Конечно сельским хипстерам и молодым овощам безусловно нравиться бессмысленная канатная преправа над Москвой-рекой и маловнятное Зарядье, но только этот город уже что угодно, но не Москва. Так что на радость адептам путинизма этот город можно запросто переименовать в Путинославск и ни одна овощная дрянь даже не пукнет. А для всех недовольных есть дуэлянт Золотов и его деревянные золдатен из Росгвардии.
              Так как генеральный план развития Москвы хитроумно не был утверждён и конечно не согласован с его жителями, то  это открыло для путинско-собянинской шайкой головокружительные возможности по уничтожению этого города, во имя незамедлительного и бесконтрольного обогащения.И так называемая реновация продукт именно той несогласованности Генплана, который вбил в крышку гроба с надписью "Москва" последний гвоздь. Поскольку позволил строить на каждом свободном "пятачке" города монстроподобные высотки, наплевав при этом на остатки нормативных актов и норм строительства.Ни уровень высотности, ни расстояние между домами, ни соблядение норм инсоляции,ни качество поставляемых водо/энерго/прочих ресурсов, ни отсутствие социальной инфраструктуры и достаточного количество парковочных мест , теперь не являются основанием прекратить строительство. Только ВОЙНА. Настоящие боевые действия остатков разумных москвичей с алчными застройщиками аффилированными, точнее откровенно замазаными с нынешней властью.
               Тем, кому сегодня чуть за 30 и ниже, им просто похеру, что происходит с этим городом. Как его, под вопли и крики о благе москвичей, превращают в один огромный строительный котлован под строительство исключительно коммерческой недвижимости, включая  жильё .И как исторический центр преращается в уродливый и бессмысленный новодел. "А чё,красиво ведь! "Ага .Красиво. Как везде. А за историей мы съездим в Рим, Париж, Прагу. Или даже Ригу. Да и правда, а зачем нам то, что не блестит на солнышке как сусальные купала армады новеньких церквей и не приносит моментальную прибыль, как орды жилищных комплексов ,офисных зданий и циклопических торговых центров?
                Да. И конечно про метро.Эту любимую мантру последователей Иеговы мэрии. Этот козырь, которым Собянин пытается перебить любые обвинения в свой адрес. То, что метро строится это КОНЕЧНО хорошо. Но каждый, кто прожил в этом городе больше пяти минут, знает насколько нестабильны в нём грунты. Насколько часты здесь различные провалы и промывы. Особенно в пределах Третьего кольца, там, где ещё с замшелых времён накопали хер знает чего и сколько. И поэтому полезно, важно и обязательно: обосновывать, доказывать, показывать результаты геоисследований да и согласовывать строительство новых станций метрополитена с жителями города. Хотя бы ради уважения. Я понимаю (сам многократно видел),что есть неадекваты, которые на общественных слушаниях просто тупо орут: "Долой! Им ничего не надо и звездец. Им не важно где, о чём и что орать. Но уважать и прислушиваться к мнению москвичей всё равно надо.Просто обязательно. Ведь не только набивать мошну и думать о личном входит в обязанности чиновников. И в конце -концов главное в строительстве это финансирование, которого у Лужкова не было, а Собянину отмерили по полной, втихаря отдав ему практически все деньги федерального дорожного фонда.
             Только не надо верещать про фейковое приложение "активный гражданин, придуманное холуями Собянина для выпуска пара рассерженными жителями и изображении чуткости и внимания чиновников к чаяниям толпы. Большая часть "активных горожан" это чиновники управ, муниципалитетов и префектур, которые по разнарядке пишут там всякие глупости, наподобие "хорошо бы снять кошку с дерева" или " устраните скрип третьей ступеньки восьмого пролёта лестницы в третьем подъезде".
             Метрополитен это зона повышенного риска и бесконтрольно вешать всё новые и новые станции на старый скелет ещё советского метро это преступление. Без комплексной модернизации всего метрополитена нельзя добавлять вообще ничего. Это как на "Запоржец" вешать мотор от "Феррари". Он конечно поедет, пока не взлетит на воздух или не перевернётся. Зачем эта штурмовщина и стахановщина при вводе всё новых и новых станций? Понятно,что строительство новых станций метрополитена это единственное, что может поставить себе Собянин в безусловный плюс. Но руководствоваться лишь личным пиаром и самолюбованием в работе на посту мэра такого огромного и сложного города как Москва, это удел недалёкого, малограмотного и враждебного горожанам чиновника. 

Последний парад наступил.

           
           Поезд путинизма в очередной раз приехал в тупик. Точнее на развилку, с тем самым былинным, классическим камнем, где направо-налево-прямо. Только теперь там: исламский фундаментализм-чучхе-вассалы Китая. Ну что поделать, если машинист амбициозный и вороватый старик, которому плевать куда летит наш паровоз? Ему главное уголёк беспрепятственно тырить да в окошко глазами строго вращать. А ещё истошно гудеть и умело разводить пары. Куда едем, зачем едем, в какой очередной коммуне остановка, сколько пассажиров доедет, не распадётся ли состав на суверенные вагоны? На всё наплевать. Главное, это больше пара, чтобы в его тумане никто не заметил куда пропадает уголь и как мечутся помощники машиниста, пытаясь угадать маршрут движения, не жалея ресурсов страны шустро укладывают прямо перед паровозом новые рельсы в зыбкую сакральную топь. Всё движение ради движения. Ну и конечно спиз*енного уголька.
          Спросить машиниста о конечной точке маршрута все боятся, поскольку никто не хочет угодить в топку паровоза. И поэтому 18 лет этот поезд, поколесив по неизведанным путям, раз за разом, возвращается в исходную точку отправления. Здесь его красят, добавляют ленточек и шаров, одевают проводников в новую форму и от пуза кормят пассажиров. А ещё наливают. Чтобы потом, под звуки нестареющего гимна отправить в очередное суверенное путешествие в тридевятое царство-тридесятое государство.
          И главное все знают, что такого в реальной жизни нет и что всё это просто кремлёвские сказки, но не желая расстраивать машиниста, дружно поют, натужно радуются и проклинают всех, кто не верит, что наш паровоз самый лучший в мире. Может не самый быстрый. Но зато гудок у нас самый звонкий и пара у нас на всех хватит. Экспорт кремлёвского пара - наше всё. И только за рубли, чтобы нам больше досталось.
          А ежели что, то пассажиры все как один горой за машиниста - подтолкнём наш поезд, разгоним его как пулю с горочки и весь мир в труху. Никаких других целей движения не обозначено. Это наша программа и минимум, и максимум. Ничего позитивного миру мы не везём. Потому как проклинать, скалить зубы, обливать грязью и пугать страшными карами входит в обязанности всех, кто хочет и дальше вкусно кушать в вагоне ресторане, а не быть высаженным на Бутырском полустанке. Годика так на три. Так что на этом кругу движения суверенного паровоза его пассажиры ничего другого делать не умеют. Да и не хотят. Слишком уж хорошо кормят и много наливают. Даже думать некогда.
        Правда подобное круговое движение в современном мире обречено. Пора определяться с реальным маршрутом, пока от головокружения мы своей ядерной блевотиной не перепачкали весь окружающий мир. 

P.S      Чой- то мне реально сцыкотно)) Без балды. Сдаётся мне, что если против Сбербанка объявят санкции, то стабильность сразу накроется. Тем более информационный повод уже состярпали. Утковод Анатольевич прямо так и сказал: "Против РФ объявлена война". Это только запутинская паства слышит в этой фразе, то ей нравится. Я то реально понимаю, что готовят народ к тому, чтобы затянуть пояса. Типа, вы же должны понимать трудность положения. А потом война всё спишет.
          Короче используют санкции по полной. С одной стороны каганат из США, с другой- кремлёвский каганат . А ты лежи как болванка между молотом и наковальней, и жди пока ребятки наиграются в войнушку. А что такой сценарий реален это к бабке не ходи. Ведь заморозку своих пенсионных накоплений мы запросто проглотили, проглотим и заморозку вкладов. И не только валютных. Потому как мы должны страдать вместе с путинским государством. Это наша сакральная обязанность №6. Придётся патриотам со своим "Миром" шараёбится по просторам РФ, прикладывая его ко всем щелям, а на мониторе будет надпись: "Потерпите до весны" Так что закрываем позиции и на всякий пожарный бежим в нал.  Это единственный совет, который я могу дать бесплатно)

Путинские скотовозы.


               По всей стране нарастает волна ликования по поводу новой инициативы славной государственной компании РЖД, подарившей миру прекрасных людей: миллиардера Владимира Якунина и его сына, ныне подданного Великобритании, Андрюшу. Ещё бы. В кои то веки правительство и лично Главвождь обратили внимание на сирых и убогих, на тех, для кого даже слово "халва" является лишь во сне. Именно для них, всех этих послушных и лояльных винтиков путинизма, будет создана прекрасная транспортная компания для перевозки их электоральных тел по необъятным просторам РФ.
               Ну как создана? Просто, с одной стороны у РЖД после 30-50 лет эксплуатации осталась огромная куча древних вагонов, которые не соответствуют никаким нормам и правилам перевозки пассажиров и которые не пускают даже в бывшие республики СССР. А с другой стороны, очередная дрянь из путинской вертикали разродилась каким-то выбл*дком, которого необходимо срочно трудоустроить. Ну не на карьер же, право слово, отправлять самое драгоценное достояние страны? У путинизма ведь тоже есть сердце, аккурат между банковским счётом и кошельком. И поэтому необходимо было создать очередной "Платон" для массовой перевозки малообеспеченных пассажиров. Как говорится, с паршивой овцы (то бишь с народов России) хоть шерсти клок. Тем более набор удобств минимален: рельсы, шпалы, стук колёс, шконка и ,о боже, тот самый аромат.
             Так уж получилось, что за 18 лет путинизму не удалось осчастливить всех граждан страны хотя бы до состояния нормальных пассажиров. И хоть РЖД это полностью (на 100%) государственная компания, которая обязана создавать сопоставимый уровень комфорта для всех категорий перевозимых граждан, хотя бы в объёме кондиционирования и биотуалета, но кто ж с неё спросит? У нас ведь люди давно уже привыкли питаться тем, что случайно упало с кремлёвского воза и долгие годы благодарить власть за то, что их просто так не бьют по рёбрам. По крайней мере пока они на свободе. И поэтому, чтобы подольше оставаться на свободе, надо постоянно радоваться любым нововведениям. В данном случае, железнодорожной компании, которая будет перемещать людей в места столь отдалённые и малобюджетные, что даже РЖД отказывается это делать. А выделять субсидии на такие маршруты, как это делали в СССР, в то время как страна задыхается в окружении злобных врагов, это по меньшей мере непатриотично.
             И поэтому, осознавая всю степень серьёзности политической обстановки в мире, но при этом мечтая хоть разок вырваться из своего Суходрищенска, народ в едином порыве и с энтузиазмом воспринял благую весть о том, что о них не забыли. СМИ и интренет уже переполнились гордостью за страну и за нашего очередного отца родного. Народу, как это и положено, нравится.
           Правда цены на поездки ещё не определены, как и графики движения поездов новой компании. Ведь они должны будут перемещаться по стране так, чтобы не мешать движению поездов РЖД с полноценными пассажирами первого сорта. А что касается цен, то народ явно рассчитывает на льготные цены на билеты, которые помогут им компенсировать все тяготы и лишения подобных путешествий. Но что-то подсказывает мне, что если цены и будут низкими, то только первое, рекламное время. А потом привычная алчность путинизма традиционно возьмёт верх и придётся ехать за вполне себе реальные деньги, в вагоне с вынужденными эксбиционистами под чавканье, пердёж, чихание и храп, наслаждаясь  амбре из пота, запаха нестиранных носков и переполненного калоприемника.
          А ехать именно придётся. Поскольку вся хитрость заключается в том, что будут созданы безальтернативные маршруты от которых откажется РЖД. Ведь создать альтернативу из рытвин и ухабов, как это предписывает закон в случае с обычными дорогами, в случае с железнодорожными путями по объективным причинам не удастся. Так что РЖД соберёт все сливки, а прокисшее молоко достанется самым яростным адептам путинизма из сермяжных глубинок Отчизны. Ну ничего: в тесноте да не в обиде. Тем более такая поездка снова позволит сплотить наше общество до состояния боевой единицы, которая будет готова за вождя и в огонь, и в воду, и в вонь переполненного вагона ж/д лоукостера. Хотя что уж тут вражескими словами прикрывать наше скрепно-сакральное? Скотовоз, он и есть скотовоз!       

Эволюция "Победы": "Ура! Платного туалета не будет"

          Поскольку туалета не будет совсем. Счастливым обладателям правильных билетов просто разрешат ссать в рот стоячим пассажирам. А стоячие места снабдят больничной "уткой" .
          Вы закономерно можете спросить, а ежели кому приспичит по-большому? Всё  продумано. Во-первых жрать на борту запретят совсем. Вплоть до выброса еды и жрущего из самолёта. А во-вторых, заставят приносить справку из туалета аэровокзала, что пассажир опорожнён и полностью готов к полёту. В случае запора - принудительное промывание желудка. Естественно за отдельную плату.
         Ещё у "Победы" будут места на верхних полках- аэроплацкарт. Пассажиров будут туда запихивать/доставать специальными баграми, чтобы больше влезло. Всех кто там полетит  принудительно оденут в памперсы (за отдельные деньги).
         Но больше всех повезёт тем, кто полетит по суперэкономному тарифу. Эти могут гадить без напряга. Ведь по примеру поездов Индии их места будут прямо на фюзеляже. Правда без гарантии долёта до места назначения и без страховки. Людей будут просто приматывать скотчем и приветик. Скотч, как вы понимаете, тоже не благотворительный.
          А  скоро введут плату за детский плач, храп и пот,  который выделяется у многих, кто страдает аэрофобией. Ведь пот это фактически дополнительный багаж. А где это видано,чтобы "Победа" возила багаж пассажиров бесплатно?
         Так что летайте самолётами "Победы". Только не забутьте поесть, посрать и написать завещание. А то вдруг скотч ненароком отклеится?   

Пропагондоны проверяют на вшивость.

Постят всякие нелепые тесты про купе и с кем ты готов разделить "радость" путешествия на поезде в течении нескольких дней. Так я бы взял в своём купе Фрицморгена и Немихаила. Заставил бы их ебать друг друга в жопу и орать при этом: "Путину-слава!" Снял бы всё это патриотическое гей-блядство на телефон и выложил бы перед вами ,мои дорогие читатели. Смысл? Никакого!) Как и в подобной писанине про тесты. 

Новый модный тренд собянинской Москвы: ездить по людям на автобусе.

           А может это какой-то новогодний аттракцион? Ну как праздник варенья? Ведь по-другому быть не может. Поскольку буквально несколько дней назад (после происшествия у перехода ст.м."Славянский бульвар") картавый отрапортовал, что за ночь (!) проверили техническое состояние 5000 (!!!) рейсовых автобусов. А "Мострансавто" прогарантировало, что у них работают только здоровые и профессионально подготовленные водители, по гибкому и щадящему рабочему графику. Знали бы они о сегодняшнем происшествии, не врали бы так усердно. Оставили бы что-нибудь на "десерт". На всякий случай. Но нет, мэр Москвы не любит полумер! Если воровать так миллиардами; если разрушать, то полностью; если класть (плитку),то на всех и всё; если проверять автобусы,то на все 146%. Большое спасибо, вам честный и бескорыстный руководитель города.
         Один вопрос: сколько ещё нужно раздавить москвичей и гостей столицы, чтобы вы хотя бы извинились?Или оленеводам не положено? Ну так это в тундре каждый за себя, а здесь, в городе, особенно в должности мэра, вам давно пора самостоятельно публично наказать себя. На Лобном месте столицы снять штаны, чтобы каждый желающий мог смачно пнуть вас в сраку. Вот это будет аттракцион так аттракцион.
         Ну а пострадавших традиционно жаль. Немного до оливье не дотянули.