Category: авиация

Я всё пишу в текстах.

               Уважаемые комментаторы, все ваши вопросы, особенно ЛИЧНОГО характера, попробуйте адресовать в Википедию. Авось и выстрелит. По крайней мере лично мне странно, не выложив своей подробной автобиографии (желательно в трёх экземплярах)) с адресом регистрации, отпечатками пальцев, сетчаткой глаз, сканом паспорта и фотографиями в профиль/ анфас; не выпив на брудершафт; не съев совместный пуд соли, задавать незнакомому человеку вопросы личного (да впрочем и любого) характера. Эта  черта массово присущая как платным интернет-агитаторам/провокаторам, так и людям, которые хотят эффективно выкрикнуть в местах массового скопления пользователей хотя бы сам факт своего существования. Порода такая.   
             Понимаю, что родить текст, вызывающий интерес, в состоянии далеко не все, но всегда найдутся желающие засветится за чужой счёт. А вот у меня к своим читателям нет никаких встречных вопросов. Меня вообще не интересуют неизвестные люди. Ни положительные, ни отрицательные. Вы все здесь просто читатели и комментаторы МОИХ текстов. То есть те, кто используя свои знания, культуру общения, стандарный набор букв и знаков препинания, в той или иной степени, оценивают МОИ тексты. Но на этом всё.
              Ни суть комментария, ни содержащиеся в нём ссылки, ни его энергия, ни длина, ни наличие цифр и якобы фактов, ни на что не повлияют. Мои тексты останутся незыблемыми и будут появляться в ПЛАТНОМ промо тогда, когда я этого пожелаю. Поэтому свой комментарий Вы пишите сугубо для себя или выражения своего мнения по обозначенной МНОЙ теме. Попробуйте обойтись без вопросов и закидонов личного характера. Но если это невозможно по служебной инструкции, раздутого самомнения или наличия "голосов" в вашей голове, то могу только посочувствовать, удалить, ну или послать. Меню небольшое) 

ОНО не летает. Пока.

            Аттракцион приземление в гору в Индонезии Суперджета, во время показательного полёта (!) вместе с приёмной комиссией(!) оказывается не являлся аргументом, чтобы усомниться в технических характеристиках этого ..эээ...самолёта. Специально для овощных перделок подчёркиваю: это были не испытания в условиях тропического климата. Это была реклама готового высоко-технологического изделия. Товара, так сказать, лицом.
             И всё, что удалось отскрести от горы вряд ли добавило энтузиазма покупателям и заставило их задуматься в целесообразности контракта. И покупатели задумались и отказались. Но это там, в несакральной Индонезии. У "Аэрофлота" сомнений не было. Да и какие на хуй могут быть сомнения, когда сам Володя Сказочный благословил этот проект? Так и сказал: ОН БУДЕТ ЛЕТАТЬ! "А если не будут брать?"- ""А не будут брать, отключим газ ,будут владеть не авиакомпанией, а шконкой на зоне!"
             И "Аэрофлот" приобрёл это чудо отечественного авипрома, практически поставив жизни пассажиров на "чёрное". И до известного события им везло. Хотя из 10 самолётов 4 всегда стояли на разборе, как доноры органов, поскольку сервисное обеспечение продавцом, по причинам полного безразличия и похуизма, фактически не поддерживалось.
             Но 7 мая 2019 года "Аэрофлоту" выпало "красное". Точнее "красное", в виде жесточайшей посадки и жуткого пожара выпало пассажирам этой авиакомпании, 41 из которых погиб в жутких муках. "Аэрофлот" же потерял один Суперджет и немного денег, что ерунда, на фоне той операционной прибыли, которую этот фактически монополист, гребёт даже не лопатой, а экскаваторными ковшами.
            Правда все последние дни Суперджет не летает. А если летает, то осторожно и недалеко, возвращаясь при каждом мигании лампочки в салоне. А до момента сожжения людей, почему такую внимательность не проявляли? Гора, опять же... Или просто сыграл фактор 9 мая? Как же? На главном параде авиашоу не удалось, несмотря на многомиллионный разгон облаков, а тут такое, блядь, такое "шоу". "Аэрофлот", как это положено в эти дни, конечно мог бы и повторить, но просто Володю Сказочного расстраивать не захотели.
            Так что пока "любимый город может спать спокойно", ОНО не летает. Но ведь полетит! Этим усиленно занимаются все :СК РФ, СМИ, придворные эксперты, подсадные пассажиры и ангажированные чиновники. Короче все, блядь, "эксперты".Все, кроме производителей Суперджетов,которые кроме визга: ОН НАДЁЖЕН!, хранят гробовое молчание. Буквально гробовое для тех 41 человек, которые так и не поняли, что были лишь фишками в казино, рискового парня, Володи Сказочного.

P.S. Ау-у-у-у-у! Господа "эксперты" и примкнувшие спасители этого летающего проекта, что там с катастрофой? Кто виноват? Как обычно, стрелочник? Тяжёлые чемоданы? Проклятое притяжение земли? Или сами пассажиры, что выбрали ЭТО в качестве средства передвижения? Хотя лично я ждал от Володи Сказочного его фирменное : ОНА УТОНУЛА, что в контексте случившегося должно было прозвучать ОНО СГОРЕЛО. Тем более, говно вроде как не тонет.  

Пиндоские самолёты тоже горят!

          Хватит! Хватит вопить о том , что великолепный самолёт Sukhoi SuperJet вспыхнул в полёте и догорел на земле. Подумаешь-невидаль! Вот например "Боинг", тот сразу в крутой пике и более 200 человек всмятку. И так два раза подряд! А "СуперДжет" это  воплощённая мощь путинизма! И он себя ещё проявит! Подумаешь, что от его эксплуатации отказались все, даже самые задрипанные авиакомпании мира, включая "Армянские дирижабли". Они просто ещё не распробовали. И не важно,что в Индонезии он приземлился прямиком в гору, вместе с приёмной комиссией. Бывает! Это ведь был показательный полёт! Ведь кто не ошибается, тот не делает самолётов. А мы самолёты делали, делаем и будем делать! И все патриоты на них будут летать! До тех пор, пока у нас или патриоты не кончатся, или самолёты! Ну а в остальном, наше дело правое- победа будет за нами!

P.S. А между тем СК РФ как обычно отрабатывает доктрину постепенного скармливания неприятностей. Тем более накануне приступа победобесия никак нельзя омрачать вождя. То у них 1 человек погиб, то 13, то они элементарную задачку по математике решить не могут :" На прекрасном самолёте из пункта М-1 в пункт М-2 летело 78 человек .Вынужденно вернулись в пункт М-1 -37 человек . Погибло 13 человек. Вопрос: сколько будет 37 плюс 13?

P.S-2 Блядь! После такого ужасного ЧП летать не хочется. Люди оскотинились, спасают чемоданы вместо своих спутников по несчастью. Наверняка некоторые из них тоже щеголяли наклейками "Можем повторить!" М-да.. Повторили...Потребляди ,променявшие разум, честь, совесть на жратву и барахло. Только один порядочный нашёлся, бортпроводник. Настоящий герой! Фактически погиб на своём (боевом) посту!
          Ну а ответственных за производство и эксплуатацию этого летающего хлама надо повесить на лобном месте!
          Жуткая смерть безвинных людей.....

P.S.-3Грёбаный стыд...Что чувствуют те, кто мог вынести на руках ребёнка ,а вынес свой чемодан? Сидит сегодня (06/05) такой ...эээ...индивид, радуется со слезами на глазах своему волшебному спасению, а сам непроизвольно спасённое барахлишко поглаживает:"МОЁ!"...В какой же моральный тупик зашла нация позавчерашних победителей, проповедуя мутные ценности путинизма.